8月15日
恒力重工产业园二期项目
开工动员大会
在大连长兴岛经济技术开发区举行
恒力重工产业园二期项目与一期项目陆地相连、海域相接，产业链一脉相承、一体化发展，重点聚焦超大型油船、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。恒力重工全面达产后，预计年加工钢材量230万吨，年生产发动机180台。
恒力重工在大连的发展始于2022年。当年7月，恒力集团专门成立恒力重工集团，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产，跨行业挺进船舶制造业，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。
2023年3月30日
恒力重工首制船、6.1万吨大宗散货船开工，至2024年4月18日正式交付，385天完成“恒力速度”和“恒力奇迹”的跨界创造，较原定交船日期提前40余天，短时间内在造船领域实现从“0”到“1”的突破。
2024年7月1日
由恒力重工集团有限公司建造的第二艘6.1万吨散货船正式交船，较合同期提前45天，这也是恒力重工继首制船后，时隔两个月交付的又一艘新船，现代化船舶批量建造能力不断提升。
2024年7月3日
恒力重工与韦立国际集团在新加坡举行6艘32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）建造项目签约仪式，正式进入超大型矿砂船建造领域。
全面运营以来，恒力重工产业园得到国内外主流船东及行业的广泛认可，成为民营企业盘活存量资产、扩大有效投资的生动实践。
聚焦新质生产力，恒力重工加快构建高端化产业集群和现代化产业体系，2024年7月，恒力集团与大连市人民政府、长兴岛经济区管委会签署产业发展协议书，正式启动恒力重工产业园二期工程。签约以来，近千台机械设备开拔进场，数千人日夜奋战，在这个炎炎夏日，恒力速度、大连效率激情再现。
恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海介绍，
“ 一期项目4个船台产能非常大，每年的建造数量非常多，但基本上是10万吨级以下，我们接手以后，通过技术升级和硬件设施改造，4个船台可以建造18万吨级以下船舶。
此外，一期大坞原来是聚焦海工产品建造的，一个大坞配备了两台1000吨的龙门吊，但对大型船舶来说并不是最优的配置，所以为实现最高效的大型船舶生产制造，我们在二期项目会新建两个超大型船坞，配备4台2000吨的龙门吊，最大的起重能力会达到3200吨，最终实现超大型船舶的最高效率生产制造。”
接下来，恒力重工将全力以赴推动二期项目早建成、早投产、早见效，再造行业新标杆，助力恒力重工加快挺进全球造船行业“第一方阵”，全力打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地。
开工动员大会上，大连市人民政府与恒力集团分别签署了《大连东北亚石化产品交易平台项目合作框架协议》《大连市深海智能养殖渔旅平台（三山岛一号）项目产业发展合作协议书》。
根据协议，大连东北亚石化产品交易平台项目将深耕石化产业链，构建多层次石化商品交易市场体系，助力提升区域石化商品资源配置能力，切实服务实体经济发展。双方将充分发挥各自优势，合作开发三山岛及圆岛周边海域的大连市深海智能养殖渔旅平台（三山岛一号）项目，助力大连海洋经济和低空经济发展。
来源：大连发布